Autres conseils

Cette opération délicate consiste à réaliser un ensemble composé d'une roue, d'un pneu et d'une valve, sans oublier l'air de gonflage. Toute intervention confiée à un professionnel garantit le respect scrupuleux des consignes données par les fabricants de pneus, les constructeurs et la réglementation. Le professionnel pourra détecter toute anomalie susceptible de nuire à votre sécurité.

La géométrie des suspensions d’un véhicule influe essentiellement sur la tenue de route et la sécurité. Cependant, le parallélisme des roues peut être incorrect sans que nous le sachions : le pneu a pu percuter un obstacle, comme un bord de trottoir, ou rouler dans un trou. Si c'est le cas, ou si l’on note des irrégularités sur sa surface, il est indispensable de consulter un professionnel afin de faire vérifier le parallélisme des roues.

C'est important car un bon parallélisme apporte une tenue de route optimale, protège les pneus d'usures irrégulières ou plus rapides que la normale et économise du carburant.

Un pneu équilibré tourne sur son axe sans provoquer de vibrations, grâce à une bonne répartition des masses. Pour obtenir un équilibrage parfait, on place des masselottes en certains points de la jante. Cette opération ne peut être effectuée que par un spécialiste, car elle demande un matériel de mesure spécifique.

Un bon équilibrage permet un plus grand confort de conduite, une longévité accrue du pneu et une moindre sollicitation de la mécanique.

Pour garantir l'étanchéité du pneu la jante ne doit pas être déformée ou rouillée. Au montage, les talons doivent être bien positionnés sur la jante.

La valve et son bouchon doivent être changés à chaque montage.

Qu’il s’agisse d’une perforation de petite taille ou d'une perforation de taille importante pouvant conduire à une perte de pression importante, suite à une crevaison votre pneu doit faire l'objet d'un examen par un professionnel.

Lui seul peut s'assurer que son enveloppe intérieure n'a pas subi de dommages qui rendent le pneu irréparable.