Les pneus hiver

Pour un pneu, l’hiver commence à 7° C.

En dessous de cette température, la gomme d’un pneu été durcit et perd de son efficacité.

Pourquoi des pneus hiver ?

2 ou 4 pneus hiver ?

Pour une meilleure sécurité, il est fortement conseillé d’équiper les 4 roues en pneus hiver. Avec 2 pneus montés sur les roues motrices, la motricité au démarrage est assurée mais cela crée un déséquilibre d’adhérence entre le train avant et le train arrière.

Sur une traction, avec les pneus hiver montés sur l’essieu avant, le véhicule risque de partir en tête-à-queue ou de chasser dans les virages. Avec une propulsion, les pneus hiver montés sur l’essieu arrière risquent de provoquer une sortie de route en virage : la voiture "part tout droit".

Attention : Une législation spécifique existe pour les pneus hiver, variable selon les pays.

Le saviez-vous ?

3 fonctions essentielles pour le pneu : porter, guider et transmettre.

Le saviez-vous ?

Plus de 200 composants entrent dans la fabrication d’un pneu.

Le saviez-vous ?

Il est conseillé de monter 4 pneus hiver sur votre véhicule.

Le saviez-vous ?

A l’interface entre la route et la gomme du pneu, deux phénomènes entrent en jeu : l’adhésion et l’indentation.

Le saviez-vous ?

Le pneu sur son flanc porte sa carte d’identité.

Le saviez-vous ?

Une pression incorrecte constitue une cause d’usure rapide.

Le saviez-vous ?

Un pneu dispose de moins d’une milliseconde pour vous accrocher à la route.

Le saviez-vous ?

1 plein sur 5 est consommé pour le pneu pour les véhicules de tourisme.

Le saviez-vous ?

Pour un pneu, l’hiver commence à 7° C.

Le saviez-vous ?

Michelin améliore l’efficacité énergétique des pneus depuis plus de 100 ans.

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