Tout sur le pneu

Quelques règles à connaître, un suivi régulier et des interventions simples permettent de garder le pneu en bon état très longtemps. Il s’agit notamment de bien surveiller la pression, contrôler l’état d’usure et entreposer les pneus correctement.


Sachez également qu’il vaut mieux monter les pneus neufs (ou les moins usés) à l'arrière.

Sous une apparente simplicité, le pneu cache une nature complexe, combinaison de nombreux matériaux aptes à assurer diverses fonctions.

Son architecture sophistiquée résulte d’un procédé de fabrication spécifique.

Le saviez-vous ?

3 fonctions essentielles pour le pneu : porter, guider et transmettre.

Le saviez-vous ?

Plus de 200 composants entrent dans la fabrication d’un pneu.

Le saviez-vous ?

Il est conseillé de monter 4 pneus hiver sur votre véhicule.

Le saviez-vous ?

A l’interface entre la route et la gomme du pneu, deux phénomènes entrent en jeu : l’adhésion et l’indentation.

Le saviez-vous ?

Le pneu sur son flanc porte sa carte d’identité.

Le saviez-vous ?

Une pression incorrecte constitue une cause d’usure rapide.

Le saviez-vous ?

Un pneu dispose de moins d’une milliseconde pour vous accrocher à la route.

Le saviez-vous ?

1 plein sur 5 est consommé pour le pneu pour les véhicules de tourisme.

Le saviez-vous ?

Pour un pneu, l’hiver commence à 7° C.

Le saviez-vous ?

Michelin améliore l’efficacité énergétique des pneus depuis plus de 100 ans.

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