2 pneus à changer
Il est recommandé de monter les nouveaux pneus (ou les moins usés) sur l'essieu arrière de son véhicule, qu’il s’agisse d’un véhicule à deux ou quatre roues motrices, traction ou propulsion.
Cela garantit une meilleure tenue de route et maîtrise du véhicule, lors d’un freinage d'urgence ou en virage serré, particulièrement sur route mouillée. La perte d'adhérence des roues arrière n’est pas ou peu contrôlée par le conducteur. En courbe, cela se traduit par un survirage : l’arrière du véhicule « décroche ». Le conducteur est tenté de freiner et de surbraquer et... c’est le tête-à-queue ! Il faut au contraire contrebraquer et accélérer, ce que seul un pilote expérimenté aura le réflexe de faire.
Une perte d’adhérence du train avant (sous-virage) est plus facile à contrôler par une action sur le volant, tout en relâchant l’accélérateur. En montant les meilleurs pneus à l’arrière, le conducteur bénéficiera d’un gain notable de sécurité.
